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温岭70后带领飞行梯队“绘”出“70”字样

来源:台州日报作者:陈 潜发布时间:2019-10-2点击:197 人次

昨日,新中国成立70周年大阅兵刷了屏。阅兵分列式打头阵的空中护旗梯队让人印象深刻。其中,“70”后的温岭老乡颜鹏志带领“70”纪念字样飞行梯队,护卫着党旗、国旗、军旗编队,在天安门上空接受检阅。

出生于1977年的颜鹏志,是温岭市新河人。他介绍说,“70”字样中的“7”字则由8架直-10组成,“0”字由12架直-19组成,每一架直升机的操作都非常困难,处在数字中间的飞机危险系数较大,而基准机和排在最后面的飞机最难控制飞行状态。这次他驾驶的就是数字“7”拐角处的那架飞机,也是“70”字样飞行梯队的梯次长机,不仅组成数字“7”的其他飞机要以其作为基准,组成旁边数字“0”的飞机也要以其为基准,“这个位置很关键,如果飞不好,其他飞机就没法飞了,更别说组成字样了。”

按照要求,空中梯队编队飞行速度为160公里每小时,而邻近的两架飞机之间横向间隔不超过20米,前后距离也不超过20米,这相当于两架飞机之间仅隔着一架飞机的距离,0.2秒的疏忽就可能发生碰撞,难度可想而知。同时,阅兵要求是零米零秒零误差,要做到米秒不差,这需要凭借长期训练的经验和感觉来判断。颜鹏志说,他们从6月份就开始训练了。

“不过,完全通过肉眼观测,还是很难。”颜鹏志说,经过长时间的训练,飞行员可以通过肉眼看出半米距离,再近的距离就很难肉眼判断。由于飞机在空中会受到气流影响,因此飞机专门加载了一些助航设备,用来高精度定位,帮助飞行员控制飞行距离。

他说,最紧张的是经过国贸上空,因为高楼聚集区有热岛效应,气流很乱。这样的环境导致飞机稳定性比较弱,震动非常大。飞行员必须精力高度集中,看好辅助设备,不断去修正距离、间隔、航向。飞行员不可能看向别处,只能通过余光感觉马上到天安门广场了。

参加阅兵的飞行员,专业和经验是非常重要的标准。现任华北某陆航旅参谋长的颜鹏志,近年来先后参加过庆祝中华人民共和国成立60周年、纪念抗战胜利70周年、庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵等重大活动。值得一提的是,在2015年举行的纪念抗战胜利70周年阅兵中,颜鹏志也参与了“70”纪念字样的编队飞行。不过,当时他飞的是数字“7”横向最左边的位置,相比较而言,这次的难度更大。

1996年,在箬横中学上学的颜鹏志被空军长春飞行学院(现更名为中国人民解放军空军航空大学)录取。

在新河镇肖家桥村,颜鹏志的父母早早地守在电视机前观看阅兵直播,颜鹏志的老父亲颜方清今年已78岁,耳朵有点不好,平时基本不看电视的他,今天上午一看就是4个小时。看到儿子顺利飞过天安门,老两口感到十分骄傲。

(编辑整理:温岭房产网

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