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身价7000万!台州首台!铁路S1线温岭站来

来源:无限台州温岭频道作者:发布时间:2020-1-2点击:312 人次
为铁路量身定制身价达7000多万近日台州市首台盾构机到货啦!目前,首台盾构机已到达温岭体育场路车站,这也标志着市域铁路S1线建设即将进入“快车道”。来来来跟小编一起瞧瞧吧~▼量身定做的盾构机本次引进的两台盾构机是根据台州市域铁路项目的地质特点、隧道宽度及深度等特征,对盾构机重要部位进行了量身设计,使其结构更优化、配置更先进、安全可靠性更高。外径达8.76米总长达到106米其中一台从温岭体育场站始发向南掘进到达盾构工作井完成861米的隧道掘进施工进入进场卸车阶段?即日起,盾构机刀盘、前盾、中盾、盾尾等部件将陆续进场。一共有37辆运载车,现在第8车和第9车已经进场。?2020年1月初盾构机进行下井组装。?春节前,所有盾构机部件全部进场完成。?2020年3月初盾构机开始掘进始发,工程建设即将进入“快车道”。盾构机VS挖掘机●盾构机:全机械化操作,施工效率高,单线每天最高可掘进30米,每天掘进平均值为15米左右。具有安全性强、自动化程度高、人力省、施工速度快、隧道一次成型,不受气候影响等优点。●挖掘机:多在“矿山法”中掘进使用,人工参与率高,平均每天可掘进2-3米,施工效率较低。台州市域铁路S1线13工区的温岭体育场路车站工地附近是一片居民区,人口十分稠密。工地开挖必须考虑到扰民因素,因此工程组考虑不架高架,而选择挖地道。市域铁路S1一期13工区机电副经理 袁凯:盾构法因为它是纯机械化施工,一个是施工效率高,然后又是施工比较安全。因为它整个施工过程全部在地下完成,地面的交通基本上都不受影响,建成以后的市域铁路对地面的居民、交通扰动都会非常小。S1线一期工程是国内首条采用PPP模式并落地的市域铁路阶段,它的建成,将让台州城市发展正式从“公路时代”迈向“轨道时代”。截止目前,台州市域铁路S1线项目开工累计完成101.8亿,2019年已完成投资45.4亿。高架桥梁完成71%,地下区间完成32%,高架车站完成55%,地下车站完成45%,城南车辆段完成60%。期待温岭更快迈入“轨道时代”

(编辑整理:温岭房产网

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