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市域铁路S2线要来了,哪些区块楼市将迎来“风

来源:台州新闻作者:发布时间:2021-8-27点击: 人次
c255b8c0d8b2220b61be7cb5528422c (1).jpg近日,市域铁路S2线一期工程敷设方式示意图对外公布。这也意味着市域铁路S2的建设进入了实质性的阶段。市域铁路S1线,自北向南,串联起了椒江、路桥和温岭,也带动了很多区域的楼市发展。市域铁路S2线,自西向东连接了黄岩、椒江、台州湾新区。它的推进,对于楼市会有怎样的影响呢?市域铁路S2线途径哪些区域?市域铁路S2线一期工程起自黄岩北洋镇,止于台州湾新区,涉及黄岩、椒江、台州湾新区。线路全长66.3公里,其中地下线长度18.65公里,地下线占比28.1%。全线设站22座,其中地下站7座,高架站12座,地面站1座,预留2座高架站。项目一期工程总投资约308亿元。从设置的站点来说,市域铁路S2线将设置台州市火车站一个地面站;设置黄岩站、桔乡大道站、台州中心站 、台州学院站、市民广场站、东环大道站、机东路站等7个地下站;设置北洋站、头陀站、前洋站、新前站、江口站、内环路站、椒江八中站、海虹大道站、聚海大道站、绿脉南路站、滨海集聚区站、方特站等12个高架站。图片从这些站点来看,串联起在黄岩北洋镇以及江口一带,然后通过椒江高铁新区,顺着市府大道方向连接椒江的老城区,最终接轨台州湾新区。按照140km/h的速度目标值,半个小时,乘客就可以从群山环绕黄岩的西部到东部新区看海。这无疑拉近了城际间的心理距离。哪些区块楼市又将迎来“风口”?城际融合加快,也将带来一些区块楼市的崛起。那么,又有哪些区块的楼市将会因为市域铁路S2线的推进,迎来新的“风口”呢?黄岩西部的生态宜居为台州市民所认可,但是房产的开发还是相对滞后。近年来,黄岩西部土地整合移民安置不断进行中。随着市域铁路S2线的开通,想必黄岩西部的“走出来”的速度势必加快。具有浙东十八潭、富山大裂谷、黄岩大瀑布等丰富旅游资源的黄岩北洋镇,其旅游地产或许会迎来一波发展的高潮。市域铁路S2线的开通,对于黄岩东部与椒江接壤的江口街道区域来说,无疑是一个很大的“红利”。从城际地图来看,黄岩江口街道是市区融合的重要区块,也是主城区未来发展的储备空间。以往,为台州人所熟悉的江口,大抵是黄岩医化、食品产业的集聚区,既有联化科技、天宇药业这样的上市公司,也有黄罐集团等大型企业;还有就是很多村居集聚地。随着市域铁路S2线的推进等因素,江口街道将不仅仅是地理上的城市融合节点那么简单。交通资源等带动下,江口或许将开辟新的人居环境。此次,市域铁路S2线与市域铁路S1将在市高铁新区汇合。当然对于这周边的楼市又是一股推力。不过,对于楼市呼声的最大可能还是老城区附近的市民。城西的楼市已经悄然火了好几年。市域铁路S2线或许能带给老城区居民惊喜。对比楼市现状,椒江老城区和椒江城东二手房的价格,有的单价甚至只有城西一些楼盘的一半。市域铁路S2线途径椒江八中站,相当于将带动周边一些楼房的便利,加之,老城区附近海门小学等教育资源,想必这周围的二手房交易会有所提升。图片市域铁路S2线应该还会加速城东的发展。最近,城东的发展势头真的可以用“势不可挡”来形容,尤其是中央创新区的发展。市域铁路S2线途径,将进一步推动这些区块的发展。不过,影响最大的可能还是台州湾新区。从起始站北洋镇、终点站——方特站的设置可以看出,市域铁路S2亦是一条服务于旅游的线路,未来带动不仅是城际融合,也将带动东西旅游资源的发展。而台州湾新区的无疑是未来旅游开发的一个重点区域。近几年,台州湾新区楼市发展迅速,楼价也不可以同日而语,但是本地人居住的氛围却不大。对于市区市民来说,居住台州湾新区最大的阻碍也应该源自距离。然而,市域铁路S2线开通后,是不是将跨越距离的鸿沟呢? c255b8c0d8b2220b61be7cb5528422c (1).jpg

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