2016年,台州全面打响了综合交通建设的攻坚战、突围战、逆袭战。
五年来,台州围绕“打造长三角南翼综合交通枢纽”目标,狠抓综合交通攻坚,全力推进交通先导工程建设,不断推动综合立体、内外畅联的现代交通网络成型。
四会五达,朝发夕至。
如今,“最快一小时到杭州”的期盼成了令人振奋的现实。台州正朝着“市域1小时、省城及周边地市1小时、长三角2小时、国内重要城市3小时”的“1123”综合交通圈目标稳步迈进,一条共富的大通道正不断夯实。
挺起钢铁脊梁,造就区位新优势
2021年,对台州而言,是极为深刻的一年。
这一年,台州交通建设完成厚积薄发。高铁如龙,在台州大地上飞驰,吹响了区域跨越式发展的号角——
金台铁路通车,结束仙居不通火车的历史,促进了当地旅游客源市场的拓展和旅游业的发展壮大,带来了成本更低、效率更高的多式联运体系;杭台高铁通车,结束了天台不通高铁的历史,台州正式被纳入“省域一小时”交通圈,人才、项目等资源向着台州纷涌而至……
一条路,一个讯号。
一列列高铁列车贴地飞行,不断重塑着长三角地区的时空格局,不断改变着台州的区位条件,不断释放着同一个信息——台州经济高度活跃,人民生活质量不断提升。
交通条件的极大改变,带来了产业、人才、文旅等资源的全要素聚拢。
在四通八达的钢铁脊梁上,台州步履铿锵,走向畅达的共富路。
黄岩的模具、路桥的智能马桶和电机、玉环汽摩配等产业的发展,在交通建设的不断完善下迎来了“红利”,在融入“双循环”中更有自信。
新世纪第一缕曙光首照地温岭、被誉为神仙居住地的仙居、红色旅游资源丰富的椒江,在大交通网的构建中,不断扩大旅游市场半径。
抓住机遇,激发潜能。这是台州速度,也是台州力度。
织密公路之网,实现内部大畅通
大路迢迢,满载台州人民共同富裕的希望;乡路如网,连接台州儿女和谐发展的梦想。
2017年,市域铁路S1线一期工程开工建设,开启台州轨道交通新时代。
2018年,头门港区一期建成1个5万吨级通用泊位,并顺利实现开港。
2019年,全省交通建设史上里程最长、投资规模最大的沿海高速公路提前9个月建成通车,贯通全市6个县(市、区),实现“县县通高速”。
2020年,台金高速东延市区连接线建成通车,实现台州主城区15分钟上高速。路泽太高架一期建成通车,台州主城区到温岭车程由1小时锐减至15分钟。
2021年,一江山大道建成通车,从内环线到沿海高速台州东出入口仅需10分钟,强势助力市区融合发展。
梦想成现实,蓝图变通途。
一个个民生交通项目掷地有声,一项项改革创新举措稳步推进,蔚为壮观地彰显着台州交通事业的民生深度和广度。
如今,台州累计创成全国“四好农村路”示范县2个、省级“四好农村路”示范县5个,总数居全省前列;天台创成全国农村公路管养体制改革示范点;实现了建制村客车“村村通”,真正形成了“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的农村交通运输网络。
(编辑整理:温岭房产网)