9月9日上午，温岭市住房和城乡建设局举办推进“桥头跳”治理新闻发布会。市住建局党委委员、副局长潘海军市政公用工程建设中心主任王琦以及温岭市融媒体中心、温岭发布、温岭新闻网、浙江新闻APP等新闻记者参加。会上，潘海军汇报温岭主城区主次干道的“桥头跳”治理工作和推进情况。我市目前主城区内由市住建局直接管理的市政桥梁共有171座，建设时间大多为90年代以后，也有少量老桥。我市地处温黄平原，属于水网地区，大多为软土地基。由于桥梁建设都有桩基处理，桥梁建好后沉降较少，而道路路基大多为软土路基，沉降较大，主城区大的每年要沉降8-10厘米，东部新区每年要达到20-30厘米，因此形成了“桥头跳”现象。当前“桥头跳”治理情况当前对“桥头跳”现象主要采取沥青处理“治标”和气泡混凝土换填“治本”组合拳的方法，以治标为治本赢得时间和创造条件，以治本从源头上遏制问题再发生：对新建桥梁的“桥头跳”治理为避免新建道路产生新的桥头跳现象，市住建局积极引进新技术，联合市发改、财政等部门，树立质量第一理念，自2014年以来，全市新建的符合条件的桥梁全部采用了“水泥搅拌桩加气泡混凝土”施工新技术，真正实现了桥头跳问题“零新增”。对老旧桥梁的“桥头跳”修复治理近几年来，市住建局结合危桥加固和老桥改造，对横湖路、中心大道、中华路等部分道路的11座桥梁进行了桥头接线气泡混凝土换填施工，取得了较好的效果。此外，还会通过沥青路面过渡修复的方法进行治理。每年市住建局会单独安排200-300万资金进行桥头接线修复，同时结合日常市政养护进行修复。2018年修复了11座，2019年修复了25座。2020年结合市政养护已累计修复横湖北路、中心大道、阳光大道、九龙大道、曙光西路等桥头跳桥梁接线36座，接下来还将继续开展修复工作。下阶段“桥头跳”整治计划今年以来，市住建局已完成了前期摸排的万昌北路2处、中心大道1处、西环路1处、兴华路1处、中华路1处、工业城1号路1处共7处桥头跳现象的沥青过渡处理，开工建设中心大道、阳光大道、九龙大道、曙光路等4座桥头跳整治工作，目前已基本完工。同时，结合城西大道（西环路）改造工程，对沿线20座桥梁的桥头接线（采用气泡混凝土换填方法）开展根本治理。“桥头跳”整治工作依然任重道远，市住建局下阶段会从以下两方面推进“桥头跳”治理工作：一是加强桥梁检测，全面摸排“桥头跳”问题。对我市主城区桥梁每年检测一次，结合自然灾害普查和日常养护巡查，全面摸排桥头跳问题。对排查出来的问题建立成册，跟踪到底、整改到位，重大问题要挂牌督办。对其他已存在的桥梁，如已基本沉降稳定，不存在明显桥头跳的桥梁，采取加强日常巡查，每年对发现问题采用沥青简易过渡方式即查即改。二是切实落实整改，彻底根治“桥头跳”现象。我局拟实施“桥头跳”整治三年计划，2022年，计划对中心大道和阳光大道进行白改黑改造，同时对沿线中心大道8座桥和阳光大道7座桥进行改造（气泡混凝土换填桥头接线），同时加固下保路三号桥和处理万昌北路江洋河大桥（气泡混凝土换填桥头接线）；2023年，计划对九龙大道和横湖路进行白改黑改造，同时对沿线九龙大道7座桥和横湖路7座桥进行改造（气泡混凝土换填桥头接线）；2024年，计划对曙光路和环湖路、五洋路进行白改黑改造，同时对沿线曙光路6座桥和环湖路5座桥、五洋路3座桥进行改造（气泡混凝土换填桥头接线）。问：为什么住建局这几年下这么大力度推进“桥头跳”治理？答：“桥头跳”治理一直属于我局重点抓的为民办实事项目。以前桥头跳问题受到设计水平、施工技术，材料工艺、交通治堵、工程造价等多种条件制约，这些年来随着设计、施工、新型材料的进步，新的工艺逐渐成熟，随着我市S1轻轨接近尾声，交通压力将大大降低，大力度推进“桥头跳”治理工作则正式提上议程。问：老城区近几年因旧城改造重车多，部分道路到处打补丁，请问近几年有无修复计划？答：随着坊下街旧城改造接近尾声重，我们明年将启动人民西路、人民中路和前溪路改造计划，届时会对道路人行道、雨水、污水、电力、燃气弱电管道等进行全面改造修复。相信通过一系列改造，老城区的道路坑洼、打补丁现象将会得到有效修复，大家出行体验也会得到质的提升。问：在进行“桥头跳”治理时容易造成周边交通堵塞，那我们在治理之前有无疏通交通的应对方案？答：桥头接线气泡混凝土换填施工整治桥头跳目前确实存在施工周期长、易造成周边交通堵塞的问题，因此我局在接下来的整治中，尽量结合道路改造一并实施（如目前的城西大道改造工程），另一方面我局将优化施工工艺、优化交通组织，积极采用新材料新工艺的办法来解决。